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娛樂城體驗金「作為一個創始人，摩拜就像本人的孩子一樣的愛，但是大家也都能明白，最好的愛不是去捆綁在本人身上，而是在合適的時間放手讓其更快的成長，我想現在就是我放手的最好時機。」這是共享單車摩拜創辦人胡瑋煒12月23日曝光的內部信，她稱已完成階段性任務，卸任摩拜單車執行長，由公司總裁劉禹接任，這是「放手的最好時機。」
根據AI財經社報導，在過去幾年，共用單車不断是資本競相追逐的風口，娛樂城體驗金根據中國交通部資料，截至2017年底，有77家共用單車企業進入市場，累計投放單車2300萬輛，註冊用戶達4億人次，累計服務170億人次，日最高运用量達7000萬次。從今年4月摩拜賣身美團，到胡瑋煒此次徹底的放手，更像在說，風口已逝。
今年4月4日，摩拜以總價37億美圆（約1140億台幣）賣身美團成定局。據AI財經社之前報導，賣身後，胡瑋煒身家至少達4.2億人民幣（約19億台幣），最高有可能達到16.9億人民幣（約76億台幣）。
胡瑋煒2004年於浙江大學城市娛樂城體驗金學院畢業後，在汽車線記者工作近10年，月薪上萬人民幣都是朴素。據媒體報導，胡瑋煒第一份工作—汽車記者職務，月薪只要3000元人民幣（約1.35萬台幣），扣去房租和日常開銷所剩無幾。
創辦摩拜成名後，胡瑋煒身份反轉，成了被報導的人，在媒體的報導裡，胡瑋煒更多的標籤是文藝女青年，對於創業者來說，文藝女青年並不是一個值得稱讚的標籤，這几有點理性和理想主義的意味。
但在對待創業上，胡瑋煒又有其充滿韌性和不服輸的一面。2013年，在美國參加消費電子展後，靈光乍現的胡瑋煒試圖說服老闆開設汽車與科技新欄目，不料卻被反問廣告收入從哪來？一氣之下，胡瑋煒決定本人做，2014年後創立極客汽車，立志做一家中國最好、最有趣的汽車科技新媒體。
2014年11月，當時胡瑋煒出行團隊想做一個顏值高、聪慧助力的電動車，就帶著融資需求去見出行教父李斌。不過，李斌興趣不在此，反而提出共用自行車的概念，當晚還想好品牌名mobike，中娛樂城體驗金文名為摩拜，隨後，李斌邀請胡瑋煒参加，兩人一拍即合。
2015年1月，摩拜科技成立，胡瑋煒的父親是個木雕匠人，受父親工匠肉体影響，文藝女青年胡瑋煒將研發看得極為重要。在她看來，摩拜單車必須有這幾個條件：日曬雨淋不會有零件損壞、車鏈子不會掉、有聪慧鎖能够聯網定位。
這些不可思議的请求，嚇跑了一堆自行車生產商，連出行團隊都覺得不牢靠，賺錢難度大，相繼離開自立門戶，形勢所迫，胡瑋煒成為了項目創辦人娛樂城體驗金。
胡瑋煒只好親力親為，跑工廠、看原资料、找設計師，到2015年11月，第一代200輛摩拜單車問世，1個月後，上海試點，13個小時後一切車被騎走，當晚，胡瑋煒徹夜未眠，死盯著後台，單車已停落在上海五六個城區。
但在第一批車問世前，面對本钱宏大、後續資金沒著落的情況，一心造車的胡瑋煒選擇出讓極客汽車大局部股權，仍然缺錢的胡瑋煒以至盯向高利貸，月息2分。娛樂城體驗金
摩拜單車投放進市場後，胡瑋煒的資本故事才正式拉開帷幕，這裡面有關於對資本的追逐，也有與同行之間的殊死搏鬥。
在共用單車高歌猛進的時代，胡瑋煒等一眾共用單車創辦人備受關注，胡瑋煒自己還被外界捧為創業女神。發扮演講、現身高校、上央視，在被資本追捧的2年裡，胡瑋煒頻繁與大眾見面，著力塑造摩拜的情懷與價值觀。有人直言，胡瑋煒養活了不少財經自媒體、科技自媒體以至是娛樂自媒體。
協力廠商平台資料顯示，被美團收購前，摩拜經歷了從天使輪到F輪共計12輪、遠超20億美圆的密集融資，主要發生在2016、2017兩年。與之並肩的則是前北大學生會主席的創業項目ofo，截至目前，ofo共經歷10輪輪融資，融資金額也在20億美圆之上。
在投資方上，摩拜是騰訊系投資專案，而ofo則屬於阿里系，從承受AT投資的那一刻起，雙方的較量就已經不是簡單的同行之間的你爭我奪，而是巨頭之間的對決戰場。娛樂城體驗金
雙方的罵戰特别精彩。去年5月，共用單車領域爆出貪腐風波，一名認證為前ofo共用員工的运用者在某社交軟體上爆料，稱ofo從高層到基層貪腐現象嚴重。巧合的是，老對手摩拜緊接著也被爆出高管貪腐的音讯，數額高達億人民幣。對此，摩拜公關經理認為摩拜的貪腐音讯來得十分無厘頭，矛頭暗指ofo；ofo投資方則反問，「那你覺得ofo相關文章誰寫的呢？」一來一回間，火藥味十足。
不過，2017年的寒冬，改變了共用單車巨頭鬥爭的方向。據AI財經社之前報導，由於資金吃緊，摩拜和ofo從2017年11月開始進行人員優化，多個城市的外包兼職率先被辞退，局部城市以至在冬季出現運維近乎停擺的狀態。
當時的狀況對摩拜來說更嚴峻。根據藍鯨TMT发布的摩拜財務報表顯示，截止2017年12月，摩拜持有現金37.52億人民幣，欠供應商10億人民幣，挪用用戶押金60億人民幣。另外，摩拜每月運營支出超過4億人民幣，2017年12月單月營收為1.1億元人民幣，每車每天僅周轉1次。娛樂城體驗金
沒能及時補血、又欠缺自我造血的才能，後來的事情也是眾所周知的了。據新京報報導，今年4月3日晚間，摩拜召開股東會議表決通過美團收購案。知情人士稱，美團以35%美團股權、65%現金收購摩拜單車，其中3.2億美圆作為未來流動性補充，A、B輪投資人及創辦團隊以7.5億美圆現金出局，收購總價37億美圆，包括27億美圆的實際作價（12億美圆現金和15億美圆股權），以及10億美圆債務。
工商資訊更新顯示，北京摩拜科技於11月27日正式完成股東工商變更，創辦人胡瑋煒、投資人李斌、原執行長王曉峰、技術長夏一对等人退出，美團創辦人王興成大股東，持有北京摩拜科技95%的股份，美團聯合創辦人兼技術長穆榮均持有5%股份。新增摩拜總裁劉禹為監事。娛樂城體驗金
往常，共用單車兩大創辦人胡瑋煒、戴威再次被同時提起，不過，與深陷資金鏈斷裂困局的ofo創辦人戴威比起來，早早離場的胡瑋煒應該是一身輕鬆。娛樂城體驗金
胡瑋煒胜利的背後，離不開三個男人：一個是摩拜的天使投資人李斌，一個是摩拜的運營操盤手王曉峰，另一個則是摩拜的最終接盤俠王興。
當並不擅長企業運營的胡瑋煒告訴李斌，本人需求一個執行長時，李斌找來時任優步上海總經理的王曉峰，加上首席技術官夏一平，摩拜創始團隊正式組建完好。擅長經營的王曉峰参加後，胡瑋煒、夏一平三人各司其職，构成穩定互補的鐵三角。在摩拜開需擴張的那兩年，王曉峰功不可沒。
摩拜團隊也曾傳出內鬥問題，先前就有傳聞胡瑋煒被王曉峰架空，坊間更有傳聞稱胡瑋煒只是李斌的傀儡。收購摩拜後，王興發內部信稱，摩拜將繼續坚持獨立品牌、獨立運營，摩拜的管理團隊將坚持不變，王曉峰將繼續擔任執行長，胡瑋煒將繼續擔任總裁，夏一平將繼續擔任技術長，王興則擔任董事長。
1個月不到的4月28日，摩拜董事長王興和創辦人胡瑋煒通過內部信宣布，胡瑋煒出任摩拜執行長，王曉峰出局，擔任摩拜單車顧問。外界直呼變臉太快！到今天，摩拜原創辦人相繼出局。娛樂城體驗金
12月23日內部信最後，胡瑋煒對此前甚囂塵上的宮鬥傳聞也進行回應，「在這裡我必須說明，並沒有宮鬥，沒有不和，也沒有任何組織的糾葛（讓媒體绝望了）。」
對於胡瑋煒的卸任，美團點評執行長王興表示，十分感謝胡瑋煒，不僅創立和塑造了摩拜這個優秀的品牌，也打造了一個優秀的團隊，優秀的業務基礎。祝愿瑋煒再創佳績，也置信摩拜會越來越好。
內部信中，胡瑋煒透露，「我依然會在這個領域裡面，投入我的時間和精神去創業。」當胡瑋煒套現笑著離開之時，她曾經的老對手戴威卻在押金的泥淖裡，不知明天在何方娛樂城體驗金
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